Marknadens bästa insugssystem för VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI och Audi S1 2.0 TFSI EA888!

Filtrering, luftflöde och värme är nyckelfaktorer när man utvecklar ett nytt insugningssystem för en turbomotor. Vårt do88 insugningssystem har utvecklats för att ge god filtrering, förbättrat luftflöde och samtidigt bibehålla låga insugstemperaturer. Varje detalj i vår design från geometri till volym och de högpresterande material som valts, är precist utformade för att öka lufttillförseln till motorn och därigenom förbättra prestandan. Denna metodik garanterar att vårt insugssystem levererar optimal effekt och respons, i linje med do88:s mål att förse motorsportentusiaster med överlägsna prestandadelar.

Nyckelfördelar med do88 insugsystem:

• Helt sluten design, som säkerställer kall lufttillförsel för att hålla insugstemperaturen låg.
• Vårat system ersätter orginal turboinloppsböjen som utgör en flaskhals för luftflödet!
• Ökar luftflödet med 46%.
• Stort, specialdesignat bomullsluftfilter med tät bomullsväv. Filtret har ingen filterolja applicerad vid leverans därför rekommenderar vi att luftfiltret appliceras med bomullsfilterolja för att öka luftfiltreringen om du kör din bil i dammiga miljöer. Du kan t.ex. använda BMC Filterolja med ertikelnummer "WAFLU250".
• Vi rekommenderar att rengöra luftfiltret var 20 000 km. Se rengörinsprocedur i monteringsanvisningen.
• Stor öppning mot fronten som ger obehindrat luftflöde till luftfiltret.
• Optimerad för trimmade motorer, hybridturbos och stora turbokit.
• Minskat tryckfall och därmed mindre belastning på originalkomponenter jämfört med original.
• Förbättrad gasrespons och snabbare spool.
• Design med rak och mjuk flödesväg, utan skarpa eller hårda böjar och hinder.
• Ger ett förbättrat insugssljud från turboaggregatet och bypass-ventilen (dumpventilen).
• Kompatibel för de flesta framtida modifikationer du kan tänka dig, som t.ex. turbouppgradering.
• Snabb och enkel installation då den monteras på original fästpunkter för luftburken.
• Luftburken har en vattenavrinningsöppning längst ner.

Vårt insugssystem är designat för att förbättra flödet / sänka undertrycket och samtidigt endast suga in kallluft. Majoriteten av alla eftermarknads insugssystem suger varm luft från motorutrymmet vilket resulterar i mycket höga insugstemperaturer och förlorad effekt/prestanda. Så vårt system är ett riktigt "cold air intake".

Tänkvärt är att original insugssystemet designades för den effekt bilen hade original. Vid höjning av effekten räcker kanske inte längre dess prestanda till och det slutar med att man får ett för stort undertryck på turbons sugsida som gör att motorns verkningsgrad sjunker och man förlorar effekt. Så redan vid höjt laddtryck / mjukvaruuppgradering / chipning kommer vårt insugssystem att ge förbättrad prestanda och effektivitet jämfört med originalinsugssystemet!

do88:s insugssystem kommer med alla delar nödvändiga för montering.